再次来到南桂省，💛韩皓感觉自己🎦有种恍惚之感，仿佛两年前忍痛割爱五菱只发生在昨天。
即使五菱投入号称球第一的通🈟⛐🙦用汽车怀抱，在中国微车🏡市场上他们却不得不排在中华集团身后，跟霸主华夏汽车间相隔着天♤堑般的距离。
华夏宏光、QQ、之光等，占据了中国微车市场的大部分份额。就算有🎋🏠了通用技术加成的五菱在背🟠后如何追赶，最佳结果只是顶替原来位居次席的长安汽车，继续充当老二的角色。
中华集团以无可辩驳的事实证明，在微车市场上，自主品牌拥有足够的🎋🏠实🄚力来击败跨国品牌。
南桂省⚇🏖一把手王朝晖接🁷👋见了远道而来的韩皓，双方开启了闭门会谈🄛。
说起来两人身上大有渊源，十来年前还是高官身🈁🞣份的王朝晖拒绝韩皓进军汽车的意愿，没想到中华集团迂回发展，一举成为浙海省最大的企业集团，甚至超越了省内所有国企，昂首跨进了世界500强。
山高水长，后会有期。
十来年后，自己成为执掌一方的诸侯，而韩皓🄙♢也成🞣为国内首富以及知名企业家领袖，王朝🗏晖回想起这些年的变故，不由感叹世事无常。
当年自己认为民营企业搞不好汽车，只能依靠国企力量实现，没想到中华集团一跃成为国内知名汽车企业，可以跟一汽、上汽这样的国企巨头掰手腕。前两年自己认为五菱跟外资合资，引进国外先进技术，能打败国内落后的自主品牌成为市场霸主。没想到现在中华集团却继续引领微车潮流，五菱只能甘当绿叶衬托华夏品牌的辉煌。
事不过三🖞📭，今天王朝晖终于承认，韩皓乃至中华集团身上有让自己尊重的优点，他们有足够实力来解决玉柴面临的困境。
玉柴是南桂省内极少能拿得出手的国企代表，另外一个国知名的📇品牌就是五菱汽车，作为边疆省份缺乏国家投资，这样的🛪🟈🛍局面已经是不错的结果。
连续三年，新加坡丰隆集团以财务投资身份从玉柴拿走超过6亿的利润，把玉柴当做了⚧📵🟊现金提款机使用。
当前康明斯在国内不断以合资形式攻城略地，拿下东风、一汽后，又跟轻卡霸主福田汽车眉来眼去，准备设立新的发动机企业。另外，像中华集团这样的新来者，又在不断整合资源扩军备战，谁都知📪🝭道国内商用车领域将会迎来一场恶战。
届时，玉柴到底应该何🁷👋去何从，被边缘化🍓🇪的结局将不可避免？
这个时候引进中华集团接🟂🟂管玉柴，政府方面主动套利退出，是一个非常合适的选择。
以前对王朝晖可能心中还有一些不🖘💸快，这个略带🈁🞣古板的官员阻挡了中华集团两次大的战略意图，不过那些不愉快的🜰事情都已经过去，韩皓也不是感情用事的小年轻，现在他考虑事情更加沉稳周到。
双方简单寒暄过后💛，就开始了框架协议🇽的🍓🇪谈判，达成如下成果。
1、玉柴现有以及将来收益必须保留在南桂🁧☪省内，中华集团不能把玉柴以任何形式掏空和搬离，这是南桂省的底线。