9月初，两艘新的战舰，从埃姆登造船厂下水了。这两艘战舰，都是500吨级的“霍夫曼级”战舰，采用了密🃂集龙肋骨的战舰造法和加☆☵厚了侧舷。加上，🛉船上装备了40门12磅铁炮，防护力和攻击力都十足。
而🅴且，因为采用了4比1的长宽比，使得战🂾🔚🁍舰的航速达到了10节，🞍💼🗏高于9节的250级武装商船。
可以说，这种参照了后🚃🐩世英式盖伦船的“霍夫曼级”战舰，防护力高，攻击力强，还特么的速度快……
总之，在这个年代，它就是最完美🝄🈧的战舰……
在去年10月份第一艘霍夫曼级战舰下水后，马林感觉满意，于是就安排埃姆登造船厂，按照之前记录下的数据，开始使用高温蒸汽盒子和模具，开始批量弯曲制造战舰所需的船肋骨。因为被高温蒸汽冲刷了几个小🏜🚾🙂时，所以，木材内部完全湿透了。为此，这批船肋骨，需要风干几个月后，才能继续使用。
也因此，到了第二年春天，这些船肋骨才能用于造船。正好，马林的商队从东欧购进了两根30🏥🜌米长的主龙骨木料，两艘🞣🕿🏔新的战舰就开始建造了。到了8月底9月初，这两艘船终于是可以下水了……
马林再度亲临视察，并登舰感受，感觉⚤还是不错的。于是，两🗔艘战舰正式入役，并被编号为霍夫曼级2号舰和🙝3号舰。
船上的水手🗙，操控船上的全装🛑帆（中间横帆，首尾三角帆，用于顺风航程）和全三角帆（用于逆风航🐡🁘程）两套船帆都没有问题。因为，马林创建的水手学校，培养了大量的弗里斯兰年轻渔民成为水手。一艘战舰，操控船帆需要的水手，也不过才60人，马林培养了两三千水手，完全够用。
当然，船上的炮兵，则有些难以培养。马林倒是在陆地上设立🗔了炮兵训练营，培养炮兵。可是，在陆地上开炮🙝和在战船上🞣🕿🏔开炮完全就是两回事。
在陆地上开炮，若是使用炮台的火炮，压根就🈩🁃🃈没有“复位”这个环节，简单🖥无比。因为，炮台的石头根基，完全可以吸收火炮的后坐力，不管火炮口径多大。📡🜙🂢
可是在船上不同，马林根据后世看过的图片“设计”的四轮炮架，开炮后，肯定是要后退的。不然，固定在船体上的话，所有后坐力都反作用到船身上，一旦侧舷齐射🀙☷，很容易引起翻船……
而且，四轮炮架的后面，在开炮前，还要拴上绳子。开炮后，四轮炮🞍💼🗏架受到后坐力猛地向后退，还会挣断绳子。当然，这个阶段绳子的断裂，也会吸收大量的📡🜙🂢反作用力做的功。然后，断掉的绳子打个结，继续使用……
战船上的火炮，炮口肯定是伸出船舷和下夹板的火炮炮门的。但是，因为是前装炮，♈🆚如果炮口继续留在外面，就根本无法从炮口装填火药和炮弹。所以，四轮炮架的后退，也能让炮口退👻回船内，方便炮手装填火药和炮弹🗰🟒。
所以说，四轮炮架的后退及挣断绳子，无论对于减少火炮后坐力对船的影响🖥，还是从方便装填上来讲，都是很🙝有用🁕🅪的。
但后退的四轮炮架装填完毕后，还有一道步骤——复位，就是需要几个炮手，把🍏沉重的舰炮恢复到原来的位置，并在炮架后面拴好绳子……
幸好，四轮炮架是有轮子的，虽然不是圆形轮子（圆形轮子不稳定，会跑），是规则的多边形轮子（主要是增加阻力，防止炮架自动后退滑动），但推带轮子的炮🍁架，也比纯粹抬着沉重的炮身要容易多了。要是抬炮身，那得多重啊？但是12磅的重炮，因为为了安全，是按照1🏛🚰🖾8磅炮的炮身设计的，炮身重达2吨。就是10个人抬，也抬不动啊。因为，一个人要抬200公斤的重量，折合400斤，一般人真做不到……
而采用了四轮炮架后，虽然推动也不容易，但5个炮手就能办到了。毕竟，那是有轮子的🃙😊……
实际上，这个时🉡🈷🃁代，火炮还都是一根炮管，炮兵来抬的时代。因为不需要炮架，加上现在战船上流行使用轻型的弗朗机炮，所以，现在很多战船上，火炮数量也达到几十门。开炮的时候，大🃁🔶家把那些轻便的弗朗机炮的炮身，抬到船舷上架起来就行了，挤一点也没事。