但既然安德烈马上就要是自己公司的人了，张起航还得想办法安慰他：“安德烈先生，苏联工程机械行业在自动变速箱领域与西方的差距，这个问题其实怪不到您的头上。”
“怎么说？”
“很简单啊，”张起航解释道：“在欧美这些市场经济高度发达的国家，各个行业之间的交流和互动很频繁，很多高新技术，在一个行业得到应用之后会逐步的被下放到其他行业，充分发挥出这个技术的价值。
但苏联的情况您是知道的，各个行业之间其实存在着一道看不见、但却实实在在的壁垒，就比如你们工程机械行业与航空工业之间几乎没有什么交流，这也就导致了行星传动这个在航空工业、尤其是直升机行业已经高度成熟和可靠的技术，却成了你们工程机械行业的技术天花板，所以您说，这责任能怪到您的身上吗？
所以说归根到底，还是苏联在做顶层设计的出现了问题，没有想到这种问题。”
从这个角度来说，好像确实是这么回事……
安德烈沉默了好一会儿，整个人终于好了许多，点点头说道：“您说的有道理。”
张起航就笑着点头。
“我知道回去之后该怎么做、该联系些什么人了，”安德烈应了一声，接着说道：“不过张先生，您最好有相应的心理准备，像是米里设计局的总设计师、副总师设计师之类的人，我肯定是没办法的。”
“米里设计局和卡莫夫设计局的总设计师、副总设计师？”张起航笑着连连摆手：“这种人才在任何一个国家都是国宝级的人才，我压根就没敢想！
嗯，我记得我看过一篇报道，说在苏联时期，直升机主减速器的设计工作是由配套发动机的研发单位一起协同研发的，不过米-26直升机的主减速器是米里设计局自己研发的，安德烈先生，只要您能够挖来几个参与过主减速器设计和生产的设计师、工程师和设计师，我就很满足了。”
安德烈也是松了一口气：“如果只是参与到项目当中的人员，那倒是问题不大。”
张起航接着说道：“另外还有电磁、数学、计算机以及逻辑算法这方面的人才。”
“对对，这些也是必须的。”
安德烈急忙点头，张起航说的这些，同样是工程机械自动变速箱方面的核心技术之一，这些方面的人才当然也必须要有。