所以意识到这一点，大家都不由自主的点头。
见大家都点头了，张起航这才接着说道：“当然，轩逸的车身尺寸不符合这个时代关于中级轿车的定义了是一个方面，但另外一个方面在于：凭什么passatB5和雅阁能卖20多万、30多万，而咱们的轩逸就只能卖个和桑塔纳2000插差不多的十五六万？为什么咱们的中级车就不能卖二十多万？”
说到这，张起航顿了顿，笑道：“咱们大家伙儿关起门来说点大实话，其实这个原因才是最主要的。”
“哈哈哈哈……”
听到这话，大家顿时哄笑起来：可不是么，大家都是中级轿车，凭什么你的passatB5和雅阁能卖20多万乃至30多万，而我就只能卖十五六万？
凭什么你卖一辆顶我卖两辆啊。
我们也想要挣这个钱。
这个时候，冯国庆老爷子也笑眯眯的开口了：“张总说的对，大家都是中级轿车，凭什么别人家的能卖二三十万，而咱们只能卖十几万？
不过我再补充几句，那就是大家只意识到了研制新一代中级轿车在经济层面的意义，却没想到另外一层，那就是这个项目对于咱们华腾集团在品牌高度和品牌认可度层面的意义。”
对于集团品牌高度的意义？
大家都不傻，一开始只是没想到这一点，现在被冯国庆老爷子一提醒，立刻就反应了过来，谢海强当即恍然，点头道：“冯老书记说的没错，不管大家伙儿是不是愿意承认，但经过这么几年的发展以及各种各样的宣传，咱们华腾工业集团已经是民族汽车工业的一面旗帜、是民族汽车产业的骄傲了。
在这种情况下，如果我们只满足于过去取得的一点成绩，而不是想着去开拓、去进取，做到‘同行有的产品，我们也有’，渐渐的，就会在民众的脑海中形成一个固有的认知，那就是：华腾集团的实力和技术确实不行，否则为什么同样是中级车，人家的passatB5和雅阁就能买二十几万乃至三十多万，可他们的轩逸就只能卖十几万？
一旦民众的脑中形成了这样一个先入为主的概念，咱们这品牌高度可就下来了，甚至以后咱们再推出价格比较高的车型，民众也不认了。”
是这个道理！
之前很多同志还没有意识到这一点，可现在被谢海强这么已提醒，不少人都觉得自己脑后一阵阵的发凉：可不是么，在竞争对手分别推出了更高价位的产品之后，如果自己不能不能及时推出在价格和产品力两个层面都能够与之进行竞争的产品，短时间内问题还不大，但时间一长，民众会怎么看待华腾工业集团？会不会觉得华腾工业集团不行啊？
一旦让民众形成了这种先入为主的印象，对华腾品牌的伤害可就大了！
想到这，众人哪里还敢怠慢？当即纷纷表态……
“我没有意见，完全支持集团启动这个项目。”