从设计到现在差不多都要20年了。
而这20年正好是世界汽车技术和理念飞速发展的20年，我相信大众集团在设计桑塔纳这款车的时候是投入了自己全部的精力和想法的，但没办法，受限于当时的研发理念，很多东西他们都想不到，也没有那个意识。
就以这个座椅来论吧，虽然70年代的时候也有了人体工程学的说法，但当时各大汽车制造商对人体工程学并不重视，也没有将人体工程学的理念引入到汽车座椅开发上来的意识，还是凭借以往的经验开发座椅、让座椅坐的舒服点儿。
但现在不一样了，比如我们集团开发轩逸轿车的时候，将人体工程学引入汽车的开发过程当中是一个非常流行、非常前沿的开发理念，我们集团引入了这个理念，结果就是我们的轩逸轿车在整车的舒适度和座椅的舒适度方面全面领先了竞争对手。
这其实不能说是我们比我们的竞争对手强，只能说是我们的竞争对手没有将他们最好的产品拿来跟我们竞争……您看看国内正在销售的奥迪200这款车，它的座椅肯定比我们轩逸轿车的舒服。”
“呵呵……”听到张起航的话，秋国锋满意的笑了起来，他连连摆手道：“话不能这么说，奥迪200多少钱，你们这车才多少钱？一辆奥迪200都能买伱们两辆轩逸了，另外还得再送一辆小奥拓。”
秋国锋是真的很满意，在给自己介绍的过程当中，张起航始终不卑不亢，对于自家产品的缺点没有刻意回避，也没有故意贬低竞争对手，整个过程十分的自信。
当然，在秋国锋看来，张起航也确实有自信的理由，他们的轩逸轿车几乎在任何一个方面都能够领先竞争对手至少半个级别，卖的不好才是见鬼了。
而在发动机、变速箱以及底盘三大件方面，底盘这个东西不好说，但发动机和变速箱却是绝对没问题：发动机就是没挂本田logo的本田当家的F系列发动机、自动变变速箱也是本田同款，一辆车，发动机和变速箱都没问题了，那还能有什么问题？
这一刻，秋国锋心里感慨的不得了：在国外工作了这么些年，看到欧洲那些工业发达国家的驻美使领馆以及驻联合国代表处都用着本国的汽车，而华夏这边就只能用“万国牌”，因为这个，华夏的代表以及工作人员们不知道被同行们明着暗着讥讽了多少次，可现在，咱们这些驻外工作人员也终于能够开上自己国家生产的、自主品牌的汽车了。
张起航顺着秋国锋的话立刻说道：“其实奥迪200级别的车子我们也有了。”
嗯？
听张起航这么说，秋国锋顿时一愣，随即连忙问道：“你们也有奥迪200级别的车子了？”
奥迪200是国内一汽奥迪公司的最新的、用于取代奥迪100的车型，在奥迪200投产之后，奥迪100也就停产了，相比于奥迪100，奥迪200的配置更高、更豪华，自然价格也更高，奥迪100只要三十四五万，但奥迪200售价则要40万出头。
在这个时代，毫无疑问的说，奥迪200就是国内汽车工业制造能力的巅峰，但现在，张起航竟然说他们也能制造奥迪200级别的车子了？
这怎么可能？
一时间，秋国锋又是震惊，又是难以置信。
张起航自然明白秋国锋为什么会是这么一副表情，他连忙解释道：“领导，您知不知道马自达929这款车？”