在一番了解之后，张起航总算是明白了面包车为什么这么受欢迎。
因为叙L亚本身并没有汽车制造工业、所需要的汽车都需从国外进口的缘故，导致汽车的价格比较高，而也正因为汽车的价格比较高；而也因为汽车的价格比较高，叙L亚的民众在买车的时候就养成了“花尽量少的钱、办尽量多的事”的习惯。
而面包车正好符合了这一消费习惯：不管是可以座10多个人的丰田海狮这一级别的“大面包”还是咱们熟悉的五菱之光这一级别的“小面包”，都符合叙L亚民众“花尽量少的钱，办尽量多的事”的传统：
一辆小面包可以座8个人，但挤一挤坐10个也不是坐不下，家里买这么一辆车就可以干点儿拉人载货的生意了；
一辆丰田海狮这种级别的“大面包”就更不用说了，有这么一辆车跑运输，足以让一家子人生活的富足。
至于单排和双排微卡为什么也这么热销，张起航也找到了原因，因为在叙L亚人民看来，这就是“微型”皮卡！
皮卡在中东地区有多么热销，这个咱们就不用说了，这冷不丁看到一个类似于“平头皮卡”的小货车，立刻就激起了叙L亚人民的喜爱：双排皮卡可以座四五个人，后面还有个货箱，这个双排微卡也可以坐四五个人，后面也有个货箱；单排排卡可以座两个人，后面还有个大一点的货箱，这个单排微卡前面也可以座四五个人，后面也有一个大一点的货箱，和皮卡一样，可以拉人载货……
虽然与皮卡相比，个头小了点，看上去也单薄了点，但架不住价格也便宜了这么多啊，套用一句比较时髦的话来说，都这个价格了，还要什么自行车？
明白了原因，张起航哭笑不得，不过他还是专门给李鹏飞打了个电话说明了这件事——对于黑豹汽车来说，这种就是意见好事，怎么着也要让人家高兴高兴才是。
“啊……这可真是……这可真是……”
听说自家产品在叙L亚竟然非常受欢迎，短短不到两天的时间就卖掉了7辆车，电话那头的李鹏飞当即就愣住了，以至于连话都说不太利索。
一时间，李鹏飞的一颗心开始“砰砰砰”的跳了起来：我们的微面和微卡竟然这么受欢迎的吗？如果是这样的话，那岂不是说我们黑豹汽车今后也可以大量的出口创汇？
就我们这个这么没技术含量的产品，竟然也能出口创汇？！
一时间，意识到这一点，李鹏飞的脑子里竟然有些空白。
也不怪李鹏飞会这么激动，这年头，两家企业的效益情况差不多，但如果一家能够出口创汇，另外一家不行，那么能够出口创汇的那家企业那就是地方政府的亲儿子，黑豹汽车这几年发展的很快，给地方上贡献了大量的税收，但一直以来，因为没办法出口创汇的缘故，李鹏飞在市里多少有些底气不足。
华腾工业集团这次在叙L亚开汽贸店，李鹏飞为什么这么积极的帮忙，还不就是因为这16辆黑豹汽车“打破了我厂出口创汇零的突破，是我厂出口创汇的起点！”？
当然，这是对外、向领导汇报工作时的说法，其实包括黑豹自己，也都下意识的认为自家汽车的出口其实就是这一锤子买卖，没办法，谁让黑豹汽车一开始是通过走“农用汽车”的路子才得以上市销售的呢，而“农用汽车”这个东西简直是处于整个汽车行业鄙视链的最底端。
可谁能想的到呢，这才两天时间，竟然已经卖掉7辆车了！