一直以来，宝马摩托的旗舰级运动型公路旅行跑车都是采用“拳击手”发动机的R系列车型，从90年代的R85RT一直发展到现在的R1200RT，可以这么说，搭载宝马水平对置双缸“拳击手”发动机的RT旅行车，就是操控、豪华以及公路旅行的代名词。
但宝马摩托对此并不满足，他们希望打造一款能够与宏达金翼GL1800竞争的、真正意义上的旗舰级产品，宏达金翼号称“摩托车中的劳斯莱斯”，但真正的劳斯莱斯可是宝马集团控股的品牌，“摩托车中的劳斯莱斯”也应该由宝马来一手打造才对。
秉承着“打造一辆比宏达金翼更优秀的公路旅行跑车”的理念，宝马启动了全新一代旗舰级运动型公路陆行跑车的计划，为此，宝马拿出了自己最引以为傲的直列六缸技术，准备将一台直列六缸发动机装到一辆摩托车上面，并且以此为核心，打造一台真正的宝马旗舰级摩托车。
经过几年的酝酿，这款车的一些关键信息点已经逐渐展露在了世人的眼前，全世界的摩迷们也都默认这是宝马摩托精心打造的一款旗舰级精品，可现在，自己的老伙计竟然说华云摩托竟然准备打造一款能够与这款车比肩的产品？
话说到这儿，老高反倒是有些不安了，他忍不住道：“这个……老高，华云摩托不是在吹牛吧？”
也不怪高大威会这么想，实在是在这之前，华云摩托别说开发与R1200RT类似的产品的经验，甚至开发类似于宏达VFR800这类中量级旅行跑车的经验都没有，他凭什么就与人家宝马的全新一代旗舰级产品对标？
青蛙叹了口气：“不瞒你说，对于石总的话，我觉得也是吹牛的成分比较多，但我琢磨着，不说与宝马的全新一代旗舰级公路旅行跑车相比，哪怕能够达到雅马哈FJR1300和你的宏达ST1300的程度，或者说有这俩摩托车80%的水准，我也帮他们吹爆……好不容易出现了一家愿意做大排的国产摩托车企业，咱们肯定要帮他们多说说话。”
是这个道理！
听青蛙这么说，高大威也很快收拾好了心情，点头道：“你说的对，只要他们能够走出第一步，咱们就肯定支持和鼓励他们……对了，青蛙，他们有没有说什么时候能够把样车拿出来？”
青蛙深吸了一口气：“他们准备参加明年的摩博会。”
“什么？明年的摩博会？！”高大威愣了一下才反应过来：“青蛙你不是跟我开玩笑吧？”
作为国内摩托车行业的龙头老大，每年的摩博会当然都少不了华云摩托的身影，但青蛙的这番回答就比较有意思了：他这是告诉自己，华云摩托准备在明年的摩博会上让自家的公升级摩托车的样车向世人亮相啊！
但这怎么可能？
老高觉得这件事太不现实了：从现在到明年4月份的摩博会，满打满算也就是7个月的时间，7个月就拿出可以参展的样车？….
青蛙很理解老友震惊的样子，解释道：“不是真车，只是展示样车，用来展示整车造型的，跟手机店里面摆放的手机模型差不多。”
“……”
听青蛙这么说，高大威的心理顿时就释然了：原来只是个模型啊。
如果只是一个展示用车，那倒是能够说的过去，说到底，这辆展示用车就是一个1:1的外观模型。