“这个方案还不错，就这样施行吧！”朱由校点头同意了下来，驿站系统目前对明王朝的用处是开始下降的。例如消息传递，电报出现之后驿站就失去了这方面的功能，剩下的就是客运系统了。
全国性的客运系统，交给民资去做的话。又怕被民资搞得乱七八糟的。成立一个国有运输公司，正好把这些资源都整合了，不仅运客，还运书信、快递，让驿站成为一个物流、客运系统。
日后火车一旦出现，使用马车的长途客运系统就会逐渐崩溃，只有短程会有市场空间。
而在当前来说，是需要这个客运系统的。
随着北方各省经济的发展，接下来这些驿站会越来热闹，确实也是时候改组成为国有企业对这些资源进行运营了。
驿站改为国有企业之后。首先完全商业化，权贵想要在驿站白吃白喝那就没有任何可能，想要敲诈驿卒也不可能，敲诈到国有企业头上。那简直就是找死的节奏。
另外客运价格也能够保证，不会高到离谱的程度。
“启禀陛下，根据当前电报铺设速度，三年之后电报即可铺设到大明大部分省份和地区。驿站的资产重组整合也可以根据进度进行，避免重组速度过快，导致政令不通。”通信部部长出列说道。
“准。”朱由校点头道。
三年之后。电报就可以铺设到整个大明大部分地区了。而到天启八年，国有资本财团已经依靠电报的优势，在市场上攫取了不少的暴利。
在这个时代，各地商品是有差价的。
有了电报之后，国有资本财团可以用最快的速度知道市场价格，以及哪里有价格更低的货物，然后以最快的速度将货物收购、运往高价地区。
还有一些即时信息，也是蕴含商机的，提前获知这些信息，就能在市场上攫取到利润。
这样的投机倒把行为，过去就已经有在做了，不过当时利用的是驿站系统，并不是那么快速。
如今电报一出现，加上国有资本财团的情报收集系统的不断建设，民资在货物调运方面已经开始节节败退，很难在市场上与国有资本财团的商人展开竞争。
很多民资大商人，在残酷的市场竞争之下，已经变成了过去式。不过崛起的中小商人却是开始大量，大量对市场有补充作用的中小型企业开始遍地开花的冒了出来。
特别是对那些市场消化程度比较高的地区，民资尽管也是发展迅速，但多以中小型商人为主。
有了电报的国有资本财团，简直就像是开了挂了一般。