“从互联网搜索到的信息来看，中华集团属于中国汽车业中的🂽🔒⛩强者，销量接近百万辆。而奇瑞销量不到20万，发展前景跟前者没法相比。
为了不再🆉遭受第二次裁员，我建议还是选择中华集团更好，毕竟他们看上去更有钱一些。
能把🖣采埃孚CVT拿下的企业，应该不会差到🔘哪里🚷🗾♩去。”
很明显，同属中国的汽车企业在当地设点招募，从DSI出🍳🌈来的技术🝽🐥🁺人才经两家公📥🜹司对比后，多数人选择了实力强劲的中华集团。
他们为中华集团工🟡🞩作的目标只有一个，👘🉄🄯就是协助搞出4AT。
能让韩皓赶回🞏国内的原因，就是他得到鄂🀡⚀北省会武江市出席招🂽🔒⛩商签约仪式。
苗于玮就任武江市高官后，除了首要目标是协助二汽走出大山，落户省会实现平稳过渡外，还有就是继续发挥老本⛜行为武江市打造新的产业增长点。
汽车无疑是鄂北省🟡🞩的工业支柱，但光🚟🔬靠二汽一家并不是最理想的选择，苗于玮打算把其他🜫汽车企业也引入有九省通衢美称的武江市。
在沪江市举办的🗒🛁“武江市经济推介会”上，通用汽车表达了有意到武江建厂的意向，这让苗于玮有了新收获。
2005年通用汽车在美国本土表现很不如人意，跟老伙伴福特一样，通用也爆出了半🈭🁡年巨额亏损的消息。不过在中国市🛺♱场，通用汽车凭借别克品牌的先入为主，销量节节攀升。
为了长🔏期的中国战略，通用汽车打算布局中国中🂬👷部，为下一个10年做好竞争🈂🞭准备。
“中国是通用球市场中唯一增长速度保👘🉄🄯持在两位数的地区，我们调高了🝰🎲🕂对中国市场的期望，这里很可能超越美国本土成为球🞺最大的汽车市场。
通用🖣中国公司是一个相对独立的子公司，美国本土销量不佳并不会影响到我们，光是凭借上汽通用中的分红就能🝿🐶🄒让我们有能力继续在中国追加投资。”
跟美国汽车工会达成的新协议，极大增加了通用、福特乃至🍳🌈🍳🌈克莱斯勒公司的经营成本💬，他们在日系品牌的步步紧逼竞争中渐渐落队。
不过通用🆉中国🞏公司的负责🗕人表示将会继续加大在中国市场的投资，美国总部糟糕的情况并不会蔓延到中国。
韩皓跟苗于玮是多年老朋友，对方热情邀请自己去武江市投资，并承诺大笔🀶优惠条件，他经过周详考察后最终决定落📒🚖📖户。
按照当前国际标准，要杀入球汽车业10强，年销售300万辆是一大门槛。伴随球经济的进一步发展，这个门槛在未来几年很可能提高到500万辆🁑🅈🄨。这对立志进入前球前十的中华集团来说，面临着年增长率超过60%的巨大压力。除了国内市场要力拔头筹，还得在国外市场有所作为。
现在整个中华集团把还在建设中的产能都算上，国内一共只有150万辆的总产🃃🕇能，💬毫无疑问得新建基地继续扩大生产能力。