斯柯达一👮直是一个亲民的品牌，他们的车价一直不高，受制东方的市场规模，产销量也不高。
但是，从五十年代进入辉煌期，到了71年最后一代畅销车型明锐面世，这十四年来，斯🐘⛱柯达再🄗也没有研发过一代畅销车型🃰。
不是他们不像发展，实在是无能为力。
首先，他们遇到了人才断代🛬🟡。其次，他们是东西方阵营的前锋，他们跟德国之间有人👻为的仇恨，不可能像🄈奥地利一样得到德国的支持。
而斯柯达的车虽然便宜，便宜不过罗马尼亚的达西亚，波兰的波罗🍌🆨💁乃兹，拉达。
在西方市场大，他们的车卖不出去，东方🅥的市场小，他们面临的竞争也大。
而且，他们本来就不是一个高产的工厂，即使⚠最♑🇫🛝畅销的年代，一年的产量也没有超过五万辆过。
整个八十年代，就是斯柯达求🃝生存的十年，捷克政府早就难以为继。
在前世的90年，东欧剧变之🃝后，他们的🅥工厂要倒闭，连忙卖身🛀🙕给了大众。
当时有许多厂家想要收购他们，只有大众承诺不会搬迁工厂，也会继🝗续保留斯柯达的品牌。
所以，斯柯达成为了大众的子品牌，也继续成为捷🄾🃉克的“骄傲”。
约纳斯将收购的目标对准了斯柯达，捷克政府非常积极，📞承诺只要约纳斯保留斯柯达品牌，注入资金，股份都好说。
瑞士作为东西方阵营的中立地，约纳斯作为一个瑞士人，这个时候，他的身份占了🗑🚶大👻便宜。
如果约纳斯是德国人，不用🛬🟡想🃝，这个收购就通不过。
除了斯🚼柯达，约纳斯🎫🔃也🕥考虑过沃尔沃和萨博。
从经💮营的角度来说，沃尔沃比斯柯达🁮🅛更适合🌡收购。
但是沃尔沃发展虽然有些艰难，但是他们的身后有🄾🃉沃尔沃集团这个庞然大物，目前发展还很平稳，想要收购有些困难。
萨博则是瑞典飞机公司的性能产品，他们一直是汽车高科技的应用前锋，汽车品牌高大上。