普通帕拉梅是什么情况，汪言不清楚。
15限量款帕拉梅，推背感是真的强。
全手工座椅的包🔅♳裹感非常好，座椅肩部曲面完全贴合汪言现在的体型，因此推背感虽然强，却并不会有📔🚡一丝的失控感，直线加速的体验极其完🞷美。
如果汪言回头再去试驾一次1🔶🅃4款帕拉梅30t，绝对会瞪大眼睛，骂一句……
这特么是什么玩意？
62秒和39秒的百公里加速，差别🇦🚱就是这么大。
降速转弯，仍旧非常舒服。
其实帕拉梅的方向盘有点硬——相对某些以操控感出色著🆟🐰称的豪车而言。🟤🟋
但是汪言没什么感觉，⛑79点的力量，并不需要介意那🔽🆉🍲一点🎘👙点的差距。
甚至，太软的方向盘，可能会让🎍🏳🞈🎍🏳🞈大少觉得不够尽兴。
唯一的问题是，过于复杂的中控台，让新手小白汪有点难以适🔵从。
这让大少格外怀念练车时的那辆捷达。
油门一🏤🜁踩、方向盘一打，瞪着眼睛就是搂，那是🗥🝯🎩何等的自由啊🔵……
所以……
就这辆帕拉梅了！
在颜值与自由中间，当然是选择贵的！
没怎么多🔚🁋🄐考虑，两圈转下来，汪言就已经下定决心。
林柏舟那句话说得特别好。