这个世界上，其实只有不多的几个国家🟤拥🎝💀有完整的汽车产业体系。
阿美尼亚📰🞡🕫，法国，德国，东瀛，意大利，最多在加上苏联。除了他们之外再也没有了，连老牌🄠帝国英国都已经没落了。
瑞典的沃尔沃，萨博，也只是在单项车级别里面能竞争一下🈣⛴🞪，整体还是有所欠缺。
欧美的汽车厂商更看重现有的市🚕📓场，💨🔛只有东🀪⛊瀛一国苟在亚洲发育。
他们发展就是从八十年代后期一直到九十年代，依托实用，省油的优势，他们成为了最成功的汽车强国之一。
德国汽车注重品质🜅⛗🚤，法国注重个性，意大利注重操控，阿美尼亚注重大气，但是他们都在东瀛汽车的平庸，🞹🙁好用面前败下阵来。
约纳斯明知道后世的发展趋势，所以对跟奔驰，宝马合作的兴趣并不🚉大。
豪华🄤⛍车固然利润更大，但是在市场方面，主要还是看级车。
欧洲最符合约纳斯🜅⛗🚤心意的就是欧宝和大众，但是大众是德国的民族品🚉牌，根本不可能🟖🝇🉀让约纳斯控股。
最有可能被约纳斯控股的就是通用麾下的欧🀪⛊宝。
现在，他们的欧米茄车型还没有上市，没有🀪⛊重夺级车市场销量冠👁🅼军，欧宝还是♃🅬通用的负担。
但是，他们喊⛛出二十亿的报价，的确太离谱🀪⛊了，即使降低一半，也还有些贵。
其他汽车厂家即使愿意和约🚈👗🉁纳斯合作，也不提工厂转让，更不愿意⚝让约纳斯控股，只愿意跟约纳斯成立合资公司。
由于约纳斯已经有了奔驰，宝马，大众的股份，他们就是愿意跟约纳斯成立🝁合资公司，也不让约纳斯控股到百分之五十。
因为他控股百分之五十，在🚈👗🉁加上原🆣本持有的三家公司的股份，就能超过百分之五十了。
约纳斯也没有跟他🜅⛗🚤们谈成，只是把他们当做筹码，继续跟通用公司谈价。
他知道欧宝已经走到了历史的分叉点，但是欧宝自己不知☪🂌🍜道啊。
通用公司在三十年代就完全控股了欧宝，一直到二战后才开始重👁🅼视起来，🕔把欧宝当做他们🞸😼进军欧洲市场的跳板。