你们都错了，哪有那么简单！教练机操控系统可比作战飞机复杂多了，因为它比作战飞机多了一套操控系统。
你以为二货不想啊！可他根本就没可剽窃的教练机数据。前世二货就一军事发烧友，主要注意的就是各主力战机，谁去关心教练机？
所以二货不得不满世界抓壮丁，找出色的飞机设计师。可现在满世界，可设计飞机的就那小猫两三只，而且都是只会设计双翼机的。
他们还不如自己这些已成功试验出单翼机的实验员们呢！现今世界各国的飞机设计师们还在不断的摸索，连真正航空领域的门槛还没抹着呢！
而二爷的实验员们，在二货剽窃的资料学习和不断的试验下，最起码都已进入了具有现代航空设计理念的大门了。
世界无人可挖，这可怎么办？这让二货很是挠头！没办法谁让现在新疆是航空领域的世界老大呢！
“航空领域的世界老大”~~~这话一点也不夸张！
世界上第一台航空专用，活塞式气冷星型航空发动机；世界上第一架单翼可回收起落架的最具现代意义的全金属战斗机都诞生在新疆。
只不过它们都诞生在新疆最神秘的51区，不为世人所知罢了！
是啊！好久没有去51号工程看看了！二爷琢磨了一下，航空领域新疆是这个世界的先驱者。
他还上哪去挖人？自己的51区不是就有上千人的现成设计师吗？虽然都不是专业的飞机设计师，但现在世界范围内有专业的飞机设计师吗？
呵呵~~~所谓的专业，摔飞机摔得多了也就专业了！
于是，二货第二次来到了，他最不愿意来的深入地底1500多米的51号工程区。
51号工程明显的又有了巨大的变化，二爷看见又有变化的涵洞，嘴里嘟囔着~这帮工程设计师，这是逮住“不计成本”了？可劲的造啊！阿波罗登月计划也没有这么浩大吧？
与上次不同的是，这次不用坐车下洞了。
艹！超长涵洞居然通了小火车了！
该死的设计师！你就不能在涵洞两头设计两个能拉动小火车的电动卷扬机？
安装小火车？有没有搞错啊！~~~这烟气火燎的~~~