重组之初，山城汽车集团也是制定了雄心勃勃的计划，声称要打造“销量百万级”的汽车品牌，但现实情况♺却很残酷。
自从正式加入山城集团大家庭后，山城🚥对赛飞汽车的整合与管理并不成功，甚至是在战略和🜃方向上存在误判。
山城只是按照自己的意志对赛飞进行整合，而不是按照市场需求的变化来规划赛飞产品和布局，造成赛飞在经营管理上与市场需求严重🙈脱节，赛飞汽车原本的轿车版块再无新车推出，占据业务大头的微型车也鲜有新🄊🟇车推出。
被山城汽车收编后🕂🔁的赛飞汽车并未重现辉煌，而且赛飞汽车公司不断地进行🛈裁🂼员，企业经营困难，资金流近乎断裂，从上到下没有资金流转，采购、生产、销售等环节几乎全部停滞。
而长河汽车公司公司被燕京汽车集团收🚥购后日子也是过🂍得颇为凄惨。
其实这主要还是因为当年的国内汽车集团公司在技术研发上做得实在是差劲，没办法自行开发出富有竞争🗿♭力的汽车产品出来。
不过现在是🅥🈨中原汽车科技集团公司接手了这两家汽车公司，在完成签字协议🛈后接下来两家汽车公司都🔢会合并到新的公司里面打造新的汽车品牌。
因为中原汽车科技集团公司在混动技术车📦型上的技术已经成熟了，实力摆在那里呢，接下来的工作无非是开发出多个新的混动微型车车型出来，在走完这个流程后南北两个新建的工厂就可以开始批量生产开始上市推广了。
这一套中原🅥🈨汽车科技集团公司已经非常熟练了，杨杰对🂍此并不会有太多的担心。